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商品說明


【Mobia 摩比亞】M800 折疊式2.4吋雙螢幕 雙卡手機 加 贈手機保護套

品牌:MOBIA

型號:M800

螢幕尺寸:內螢幕2.4吋 外螢幕1.77吋

顏色:紅色/黑色/白色搶便宜

手機分類:雙卡雙待機

適用族群:阿兵哥, 銀髮族

ROM/內建儲存空間:1G

機身長度:100mm

機身寬度:50mm

機身厚度:18mm

機身重量:110g

電池容量:700mAH

螢幕材質:TFT

記憶卡插槽:microSD

相機功能:有

相機畫素:200萬

頻率系統:GSM1800, GSM1900, GSM850, GSM900, WCDMA

錄影格式:3GP

上網方式:3G / WCDMA

影片播放格式:3GP

圖片支援格式:JPEG

藍牙版本:V2.0

待機時間(最大):依使用者情況而定

通話時間(最大):依使用者情況而定

機身設計:摺疊式

WIFI功能:無

NCC認證碼:CC搶購AK133G1394T0

保固一年

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




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(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中3c產品推薦 央社記者汪淑芬台北31日電)今天是元旦假期第1天,天氣好,出遊車輛多,高公局觀測,上午國道5號有高乘載管制,車雖多但仍順暢,中午管制解除,開始塞車,下午1時50分,石碇到坪林車速不到40公里。

高公局在3天元旦假期,都實施國5高乘載管制,今天是從上午7時到中午12時,在南下南港系統、石碇及坪林,各交流道之南下入口匝道管制。

根據高公局路況資訊,上午國5車流量比平常多,上午7時實施高乘載管制前,有一波車潮,但上午車流大致順暢,車速至少都在60公里以上;不過,中午高乘載管制解除後,開始出現壅塞,南下石碇到坪林,車速只有33公里。

今天上午國道塞車以國1新竹最嚴重,國1南下湖口-新竹車速都只有20多到30多公里,到下午近2時,湖口到湖口服務區,車速仍只有29公里,湖口服務區到新竹車速略快,但也不到50公里。

高公局預估,傍晚6時前,國1南向湖口-新竹系統、三義-豐原、彰化-埔鹽系統、路竹-楠梓、國1北向圓山-汐止、國3南向土城-關西、寶山-茄苳、烏日-霧峰系統,及北向大溪-樹林等路段,車速仍可能出現低於40公里情形。1051231

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